新開挖的河（hé）道需要（yào）進行加固，石籠網是其中非常有效的（de）產（chǎn）品，我（wǒ）們都知道網箱（xiāng）從廠家到施工現場是需要（yào）多種方式運輸的，有的可能是公路運輸有的可能是水陸運輸。那麽在這些運輸的過程（chéng）中有（yǒu）哪些是需要注意的（de）呢？

在運輸（shū）的過程中難免會出現摩擦刮損等現象，如果不（bú）小心（xīn）把（bǎ）石籠網（wǎng）表麵保護層劃傷的話就會腐蝕生鏽，那麽產品的質量就沒有那麽好了。這是什麽原因呢？其實（shí）很簡單，因為網箱的表麵（miàn）是經過處理過的，有的（de）是電鍍鋅處理有的是熱鍍鋅或者包塑處理等，為了使之更（gèng）加的耐用和外觀好看會使用表麵處理技術，但是不會影響它的實用性也不會對環境造成影響。

石籠網廠家會（huì）根據客戶要求做成（chéng）相應的箱籠，出廠時為（wéi）了節省運輸（shū）空間都會把石籠網箱折疊、壓縮然後（hòu）打包，裝車時應用叉車叉離地（dì）麵（miàn）後放到運（yùn）輸工具上，防止石籠網箱（xiāng）與地（dì）麵和車底摩擦劃（huá）傷石籠網箱的表麵，碼放層數（shù）不宜過多，三層最好，每包之間最好留有一定間隙（xì），預防網箱包之間相互勾連、影響卸車，也避免了劃傷。卸車（chē）時應避免蠻力拖拽，把網箱包之間的勾連理順清楚後在卸到指定（dìng）場地，擺放網箱的時候，較大的網箱應（yīng）兩個人共同抬起（qǐ），擺放到指定位置，避免因一人（rén）拖拽劃傷（shāng）網箱的表麵鍍層。

不論是在運輸的過程中還是在施工的現（xiàn）場，都要盡量保證石籠網的完整性，這樣能（néng）延長其使（shǐ）用的壽命，隻要做（zuò）好（hǎo）細節（jiē）就能夠節約成本。