新開挖（wā）的河道需要進行加固，石籠網（wǎng）是其中非（fēi）常有效（xiào）的產（chǎn）品，我們都知道網箱從廠家到（dào）施（shī）工現場是（shì）需要多種方式運輸的，有的可能是公（gōng）路運輸有的（de）可能是水陸運輸。那麽在這（zhè）些運輸的過程中有哪些是需要注意的（de）呢？

在運輸的過程中難免會出現摩擦（cā）刮損等現象，如果不小心把石籠網表麵保護（hù）層劃傷的話就會腐蝕生鏽，那麽產品的質量就沒有那麽好了。這是什麽原因（yīn）呢？其實（shí）很（hěn）簡單，因為網箱的表麵是經過處理過的，有的是電鍍鋅處理有的是熱鍍鋅或者包塑處理等，為了使之更加的耐用和外（wài）觀好看會使用表麵處理技術，但是不會影響它的實用性也不會（huì）對（duì）環（huán）境造成影響。

石籠網廠家會（huì）根據客戶（hù）要求做成相應的箱籠，出廠時為了節省運輸空間（jiān）都會把石籠網箱折疊、壓縮然後打包，裝車（chē）時應用叉車叉離（lí）地麵後放到運輸工（gōng）具上，防止石籠網箱與地麵和車底摩（mó）擦劃傷石（shí）籠網箱的表麵，碼放層數不宜（yí）過多（duō），三層最好，每包之間最好留有一定間隙，預防網箱包之間（jiān）相（xiàng）互勾連、影響卸車，也避免了劃傷。卸車時應避免蠻力拖拽，把網箱包之間的勾連理順清楚後在卸到指定場地，擺放網箱的時候（hòu），較大的網（wǎng）箱應（yīng）兩個人共同抬起，擺放到指定位置，避免因一人拖拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不論是（shì）在運（yùn）輸的過程中還是在施工的現場，都要盡量保證石籠網的完整（zhěng）性，這樣能延長其使用的壽命，隻要做好細節就能夠節約成本。