新開挖的河道（dào）需要（yào）進行加固，石（shí）籠網是其中非（fēi）常（cháng）有效的產品，我們都知道網（wǎng）箱從廠家到施工現場是（shì）需要多種方式（shì）運輸的，有的可（kě）能是公路運輸有的可能是水陸運輸。那麽在這些（xiē）運輸的過（guò）程中有哪些是需要注意的呢？

在運輸的過程中難免會出現摩擦刮損等現象，如果不小心把石籠網表麵保護（hù）層劃傷的話就會腐蝕生鏽，那麽產品的（de）質量就沒有那麽好了。這是什麽原因呢？其實很簡單，因為網箱的表麵是經過處理過的，有的是電（diàn）鍍鋅處理有的（de）是熱鍍（dù）鋅或者包塑處（chù）理等，為了（le）使之更加的耐用和外觀好看會使用表麵（miàn）處理技術，但是不（bú）會（huì）影響它的實用性也不會對環境造成影響。

石籠（lóng）網廠家（jiā）會根據客戶要求做成相應的箱籠，出廠時為了節省運輸空（kōng）間都（dōu）會把石（shí）籠網箱折疊、壓縮然後打包，裝車時應用（yòng）叉車叉離地麵後（hòu）放到運輸工（gōng）具上，防止石籠網箱與地麵和車底摩擦劃傷石籠網箱的表麵，碼放層數不宜過多，三層最（zuì）好，每包（bāo）之間（jiān）最好留（liú）有一定間隙，預防網箱包（bāo）之間相互勾連、影響卸車，也避免了劃傷。卸車時應避免蠻力拖拽，把網箱包之（zhī）間的勾連理順清楚後在卸到指定場地，擺放網箱的時候，較大的網箱應兩（liǎng）個人共（gòng）同抬起（qǐ），擺放到指定位置（zhì），避（bì）免因一（yī）人拖拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不論是在運輸的過程中還是在（zài）施工的現場，都要盡量保證石籠網的完整性，這樣能延長其使用的壽命，隻要做（zuò）好細節就能（néng）夠節約成本（běn）。