新開挖的河道需（xū）要進（jìn）行加固，石（shí）籠網是其中非常有效（xiào）的產品，我們都知道網箱從廠家到施（shī）工現場是需要多種方式運輸（shū）的，有的可能是公路運輸有的可能是水（shuǐ）陸運輸。那麽在這些運輸的過程中有哪些是需（xū）要注意的呢？

在運輸的過程中難（nán）免會出現摩擦刮損等現象，如果不小心把石籠網表麵保護層（céng）劃傷的話就會腐蝕生鏽，那麽產品的質量就沒有（yǒu）那麽好了。這是什麽原因呢？其實很（hěn）簡單，因（yīn）為網箱的表麵是（shì）經過（guò）處理過的，有的是電鍍鋅處理（lǐ）有的是熱鍍鋅或者包塑處理等，為了使之更加的耐用（yòng）和外觀好看會（huì）使用表麵處理技術，但是不會影響它的實用性也不會對環境造成影響（xiǎng）。

石籠網廠家會（huì）根據客戶要求做成相應的箱籠，出廠時為了節省（shěng）運輸空間都會把石籠網箱折（shé）疊、壓縮然後打包（bāo），裝（zhuāng）車時應用叉車叉離地麵後放（fàng）到運輸工具上，防（fáng）止石籠網（wǎng）箱與地麵和車底摩擦劃傷石（shí）籠網箱的表麵，碼放層數不宜過多，三層（céng）最好，每包之間最好留有一定間隙，預防網箱包之間相互勾連、影響卸車，也避免了劃傷。卸車時應避免蠻力拖拽，把網箱包（bāo）之間的勾連理順清楚後在卸到指定場地，擺放（fàng）網箱的時候，較大的網箱應兩個人共同抬起，擺放到（dào）指定位置，避免因一人拖拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不論是在運輸的過程中還是在施（shī）工的現場，都要盡量保證石籠網的完整性，這樣能延長其使用的壽命，隻（zhī）要做好細節就能夠節約成（chéng）本。