新開挖（wā）的河道（dào）需要（yào）進行加固，石籠網是其中非常有效的產（chǎn）品，我們都知道網箱從廠家到施工現（xiàn）場是（shì）需要多種方式運輸（shū）的，有的可能（néng）是（shì）公路運輸有的可能是水陸運輸。那麽（me）在這（zhè）些運輸的過程（chéng）中有哪（nǎ）些是（shì）需要注意的呢？

在運輸的過程中難免會出現摩擦刮損等現象，如果（guǒ）不小心（xīn）把石籠網（wǎng）表麵保護層劃傷的話就會腐蝕生（shēng）鏽，那麽產品的質量就沒有那麽（me）好了。這是什麽（me）原因呢？其實很簡單，因為網箱的表麵是經過處理過的，有的是電（diàn）鍍鋅處（chù）理有的是熱鍍鋅或（huò）者包（bāo）塑處理等，為（wéi）了使之更加的耐用和外觀好看會使用（yòng）表麵（miàn）處理技術，但是不會影響它的實用性也不會對環境造成影（yǐng）響。

石（shí）籠網廠家會根據（jù）客戶要求做成相應的箱籠，出廠時（shí）為了節省運輸空間都會把石籠網箱折疊、壓縮然後打包，裝車時應用（yòng）叉車叉離地麵後放到運輸工具上，防止石籠網箱與地麵和車底摩擦劃傷石籠網箱的表麵，碼放層數不宜過多（duō），三（sān）層最好，每包之間最好留有一（yī）定間隙，預防網箱（xiāng）包之間相互勾連、影響（xiǎng）卸車，也避免了劃傷。卸車時應避免蠻力拖拽，把網箱包之間的勾連理順清楚後在卸到指定場地（dì），擺放網箱的時候，較大（dà）的網箱應兩（liǎng）個人（rén）共同抬起，擺放到指定（dìng）位置，避免（miǎn）因一人拖拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不論是在運輸的過（guò）程中還（hái）是在施工的現場，都（dōu）要盡量保證石籠網（wǎng）的完整（zhěng）性，這樣能延長其使用（yòng）的壽（shòu）命，隻要做好細節就能夠（gòu）節約成本。