新開挖的河道需要進行加固，石籠網是其中非（fēi）常有效的產品（pǐn），我們都知道網箱從廠家到施工現場是需要多種方式運輸（shū）的，有的可（kě）能是公路運輸有的可能是水陸運輸。那麽在這些運輸（shū）的過程中有哪些是需要注意的呢？

在運輸的過程中難免會出現摩擦刮損（sǔn）等現象，如果不小心把石籠網表麵保護層劃傷的話就會腐蝕（shí）生鏽（xiù），那麽產品的質量就沒有那麽好了。這是什麽原因呢？其實很簡單，因為網箱的（de）表麵是經過處理過的，有的是電鍍鋅處（chù）理有的是熱鍍鋅或（huò）者包塑處理等，為了使之更加的耐用和外觀（guān）好看會使用表麵處理技術，但是不會影響它的實用性也不會對環境造成影響。

石籠網廠家會根據客戶要求（qiú）做成相應的箱籠，出廠時為了節省運輸空間都會（huì）把石籠網箱折疊、壓（yā）縮然後打包，裝車（chē）時（shí）應用叉車叉離地麵後放到運輸工具上，防止石籠網箱與地麵和車底摩擦劃（huá）傷石籠網箱的表麵，碼放層（céng）數不宜過多，三層最好，每包之間最好留有一定間（jiān）隙，預（yù）防（fáng）網箱包之間相互（hù）勾（gōu）連、影響卸車（chē），也避免了（le）劃傷。卸車時應避免蠻力拖（tuō）拽，把網箱包之間的勾連理順清楚（chǔ）後在卸（xiè）到指定場地，擺放網箱的時候，較大的網箱應兩個人共同抬起，擺放到指定位置，避免因一人拖拽劃傷網箱的表麵鍍（dù）層。

不論是在運輸的過程中還是在施工的現場，都要盡量保證石籠網的完整性，這樣能延長其使用的壽命，隻要做好細（xì）節就能夠（gòu）節約成本。