新開挖的河道需要（yào）進行（háng）加固，石籠網是其中非常有效的產（chǎn）品，我們都知道網箱從廠家（jiā）到施工現場是需（xū）要多種方式（shì）運輸的（de），有的可能是公路運輸（shū）有的可能是水陸運輸。那麽在這些運（yùn）輸的過程中（zhōng）有（yǒu）哪些是（shì）需要注意的呢？

在運輸的過程中難免會出現摩（mó）擦刮損等現象，如果（guǒ）不小心（xīn）把石籠網表麵保護層劃傷的話就會腐蝕生鏽，那（nà）麽產品的質量就沒有那麽好了。這是什麽原因呢？其實很簡單，因為網箱的表麵是經（jīng）過處理過的，有的是（shì）電鍍（dù）鋅處理有的是熱鍍鋅或者包塑處理等，為了使之更加的耐用（yòng）和外觀（guān）好看會使用表麵處理（lǐ）技術，但是不（bú）會影（yǐng）響它的實用性也不會（huì）對環境造成影響。

石籠網廠家會根據客戶要求做（zuò）成相應的箱籠，出廠時為了節省運輸（shū）空間都會（huì）把石籠網箱折疊、壓縮然後打包，裝車時應（yīng）用叉車叉離地（dì）麵後放到運輸工具上，防止石籠網箱與地麵和車底摩擦（cā）劃傷（shāng）石籠網箱的表麵，碼放層數不宜過多，三層最（zuì）好，每包之間最好留有一定間隙，預防網（wǎng）箱包之間相互勾連、影響卸車，也避免了劃傷。卸車時應避免蠻力拖拽，把網箱包之間的勾連理順清楚後在卸到指定場地，擺放（fàng）網箱的時候，較大的網（wǎng）箱應兩個人共同抬起，擺放到指定（dìng）位置，避免因一人拖拽劃傷網箱（xiāng）的表麵鍍層。

不論是在運輸的過程（chéng）中還是在施工的現場，都要盡量保（bǎo）證石籠網的完整性，這樣能延長其使用的（de）壽（shòu）命，隻要做好細節就能夠節（jiē）約成本。