新開挖的河（hé）道需要（yào）進行加固，石籠網是其中非常有效的（de）產品，我們都知（zhī）道網（wǎng）箱從廠家到施工現場是（shì）需要多種方式運輸（shū）的，有的可（kě）能是公路運輸有的可（kě）能是水陸運輸。那麽在這些運輸的過程中有哪些是需（xū）要注意的呢？

在運輸的過程中難免會出現摩擦刮損等現象，如果不小心把石籠網（wǎng）表麵保護層劃傷的話就會腐蝕生鏽，那麽產品（pǐn）的質量就沒有那麽好（hǎo）了。這是什麽原因呢？其實很簡單，因為網箱的表麵是經過處理過的，有的是電鍍鋅處理有的是熱（rè）鍍鋅或者（zhě）包塑處理等，為了使之更加（jiā）的耐用和外觀（guān）好看會使用表麵處（chù）理（lǐ）技術（shù），但是不會影響它的實（shí）用性（xìng）也不會（huì）對環境造成影（yǐng）響（xiǎng）。

石籠網廠家會根據客戶要求做成相應的箱籠，出廠時為了節省運輸空間都會把石籠網箱折疊、壓縮然後打包，裝車時應用叉（chā）車叉離地麵後放到運輸工（gōng）具上，防止石籠網箱與地麵和車底摩擦劃傷石籠網箱的表麵，碼放（fàng）層數不宜過多，三層最好，每包之間最（zuì）好留有（yǒu）一定間隙，預防網箱包之間相互勾連、影響卸車，也（yě）避（bì）免了劃（huá）傷。卸（xiè）車時應避免（miǎn）蠻力拖拽，把網箱包（bāo）之間的勾連理順清楚後在卸到指定場地，擺放網箱的時（shí）候，較大（dà）的網箱應兩個人共同抬起，擺放到指定位置（zhì），避免因一人拖拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不論是在運輸（shū）的過程中還是（shì）在施工的現場，都要盡量（liàng）保證石籠網（wǎng）的完整性（xìng），這樣能（néng）延長其使用的壽命（mìng），隻要做好細節就能夠節約成本。