新開挖的河道需要進行加（jiā）固，石籠（lóng）網是其中非常有效的產品，我們都知道網箱（xiāng）從廠家到（dào）施工現場是需（xū）要多種方式運輸的，有的可能是公路運輸有的可能是水陸運（yùn）輸。那麽在這些運輸的過程中有哪些（xiē）是需要注意的呢？

在運輸的（de）過（guò）程中難免會出現摩擦刮損等現象，如果不小心把石籠網表麵保護層劃傷的話就會腐（fǔ）蝕（shí）生鏽，那麽產品的質量就沒有（yǒu）那麽好了。這是什麽原因呢？其實很簡單，因為網箱的表麵是經過處理過的，有的是（shì）電鍍鋅處（chù）理有的是熱（rè）鍍鋅或者包塑處理等，為了使之更加的耐用和外觀好看會使用表麵處理技術，但是不會影響它的（de）實用性（xìng）也不會對（duì）環境（jìng）造成影（yǐng）響。

石籠網廠家會根據客戶（hù）要求做成相應的箱籠，出廠（chǎng）時為了節省運輸空間都會把石籠網箱折疊、壓縮然（rán）後打包，裝車時應（yīng）用叉車叉離地（dì）麵後放到運輸工具上，防止石籠網箱（xiāng）與地麵和車底摩擦劃傷石籠網箱的表麵，碼放層數不宜過多，三層最（zuì）好，每包之間最好留有一（yī）定間隙，預防網（wǎng）箱包之間相互勾連、影響卸車，也避免了劃傷。卸車時應避免蠻力拖拽（zhuài），把網箱包之間的勾連理（lǐ）順清（qīng）楚後在卸到指定（dìng）場地，擺放網箱的時（shí）候，較大的網箱應兩個人共同抬起，擺放到指定位置，避免因一人拖拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不論是在運輸的過程中還是在施工的現場，都要盡量保證石籠網的完整性，這樣（yàng）能延長其使用的壽命，隻要做好細（xì）節就能夠節約成本。