新開挖的河道需要進行加固，石籠網是其中非常有效的產品（pǐn），我們都知道網箱從廠家到施工現場是需要多種方式運（yùn）輸的，有的可能是公路運輸有的可能是水陸運輸（shū）。那麽在這些運（yùn）輸的（de）過程中有哪些是需要（yào）注意的呢？

在運輸的過程中難（nán）免會出現摩擦刮損等現象，如果（guǒ）不（bú）小心把石籠網表麵保護層劃傷（shāng）的話就會腐蝕生鏽，那麽產品的質量就（jiù）沒有那麽（me）好了。這是什（shí）麽原因呢？其實很（hěn）簡單，因為網箱的表（biǎo）麵是經過處（chù）理過的，有（yǒu）的是電鍍（dù）鋅處理有的是（shì）熱鍍鋅或者包塑處理（lǐ）等，為了使之更加的耐用和外觀好看會使用表麵處（chù）理技術，但是不會影（yǐng）響（xiǎng）它的實用性也不會對（duì）環境造成影響。

石籠網廠家會根據（jù）客戶要（yào）求做（zuò）成相應的箱籠，出廠時為了節（jiē）省運輸空間都會把石籠網箱折疊、壓縮然後打包，裝車時應用（yòng）叉車叉（chā）離地麵後放到運輸工具上，防止石籠網箱與地麵（miàn）和車底摩擦劃傷石籠網箱的表麵，碼放層數不宜過多，三層最好，每包之間最（zuì）好留有一定間（jiān）隙，預防網箱包之間相互勾連、影響卸車，也避（bì）免了劃傷。卸車時應避免蠻力拖拽，把網箱包之間的勾連理順（shùn）清楚後（hòu）在卸到指定場地，擺放網箱的時候（hòu），較大的網箱（xiāng）應兩（liǎng）個人共同抬起，擺放到（dào）指定位置，避免因一人拖拽劃傷（shāng）網箱的表麵鍍層。

不論是在（zài）運輸的過（guò）程中還是在施工的現場，都要盡量保證石籠網的完整性，這樣能延（yán）長其使用的壽命（mìng），隻（zhī）要（yào）做好細節就能（néng）夠節約成本。