新開挖的（de）河道需要進行加固，石籠網是其中非常（cháng）有效的產品，我們都知道網箱從廠家到施工現場是需要（yào）多種方式運輸（shū）的（de），有的可能是公路運輸有的可能（néng）是水陸運輸。那麽在這些運輸的過程中有哪些（xiē）是需要注意的呢？

在（zài）運輸的過程中難免會出現摩擦刮損等現象，如（rú）果不小心把石（shí）籠網表麵保護層劃傷的話就會（huì）腐蝕生鏽，那麽產品的質量就（jiù）沒有那麽（me）好了。這是什麽原因呢？其實很簡（jiǎn）單，因為（wéi）網箱的表麵是經過處理過的，有的是電鍍鋅（xīn）處（chù）理有的是熱鍍鋅或（huò）者（zhě）包塑處理等，為了使（shǐ）之更加的耐用和外觀好看會使用表麵處理技術，但是不（bú）會影響它的實用性也不會對環（huán）境造成（chéng）影響。

石籠網廠家會根據（jù）客戶要求做成相應的箱籠，出廠（chǎng）時（shí）為了節省運輸空間都會把石籠網箱折疊、壓縮然後打包，裝車時應用叉（chā）車叉離地（dì）麵後放到運輸工具上，防止石籠網箱與地麵和車底（dǐ）摩擦劃傷（shāng）石籠網箱的表麵，碼放層數不宜（yí）過多，三層最好，每包之間最好留有一定間隙，預防網箱包（bāo）之（zhī）間相（xiàng）互勾連、影響卸車，也避免了劃傷。卸車時應避免蠻力（lì）拖拽，把（bǎ）網箱包（bāo）之間的勾連理（lǐ）順清楚後在卸到指定場地，擺放網箱的時候（hòu），較（jiào）大的網箱應兩個人共同抬起（qǐ），擺放到指定位置，避免因一人拖拽劃傷網箱的表（biǎo）麵鍍層。

不論是在運輸的過程中還是（shì）在施工的現場，都要盡（jìn）量保證石籠網（wǎng）的完（wán）整性，這樣能延長其使用的壽命，隻要做好細節就能夠節約成本。