新開挖的河道需要進行加固，石籠網是其中非常有效的產品，我們都知道網箱從廠家到施工現場是需要多種方式運輸的，有的可能是公路運輸有的（de）可能是水陸運輸。那麽在這些運輸的過程中有（yǒu）哪些是需要注意的呢（ne）？

在運輸的過程中難免會出現摩擦刮損等現象，如果不（bú）小心把石籠網表麵保護層劃傷的話就會腐蝕生鏽，那麽產品的質量就沒有（yǒu）那麽（me）好了。這是什麽原因呢？其實很簡單（dān），因為網箱的表麵是經過處理過的，有的（de）是電（diàn）鍍鋅處理有的是熱（rè）鍍鋅或者包塑處（chù）理（lǐ）等，為了使之更加的（de）耐用和外觀好看會使用表麵處理（lǐ）技術，但是不會影響它的實用（yòng）性也不會對環境造成影響。

石籠網廠（chǎng）家會根據（jù）客戶要求做成相應的箱籠，出廠（chǎng）時為了節省運輸空間都會把石籠網箱（xiāng）折（shé）疊（dié）、壓縮然（rán）後打包（bāo），裝車時應用叉車叉離地麵後放到運輸工具上，防止（zhǐ）石籠網箱（xiāng）與地（dì）麵和車底摩擦劃（huá）傷石籠網箱的表麵，碼放層數不宜（yí）過多，三層最好，每包之間（jiān）最好留有一定間隙，預（yù）防網箱包之間相互勾連（lián）、影響卸車，也避免了劃（huá）傷。卸車時應避（bì）免蠻力拖拽，把網箱包之間的勾連理順清楚（chǔ）後在卸到指定場地，擺放網箱的時候（hòu），較大的網箱應兩（liǎng）個人共同抬起，擺放到指定位置，避免因一人（rén）拖拽劃傷網箱的表麵鍍（dù）層。

不論是在運輸（shū）的過程中（zhōng）還是在施（shī）工的現場（chǎng），都要盡量（liàng）保證石籠網的完整性，這樣能延長其使用的（de）壽命，隻要做好（hǎo）細節就（jiù）能夠節約（yuē）成本。