新（xīn）開挖的河（hé）道需要進行加固，石籠網是其中非常有效的產品，我們都知道網箱從廠（chǎng）家到施工現場是需（xū）要多（duō）種方式運輸的（de），有的可能是公路運（yùn）輸有（yǒu）的可能是水陸（lù）運輸。那麽在這些運輸的過程中有哪些是需要注意的呢？

在運（yùn）輸的過程（chéng）中難免會出現（xiàn）摩擦刮損等現象，如果不小心（xīn）把石籠網表麵保護層劃傷的話就會腐蝕生鏽，那麽產品的質量就（jiù）沒有那麽好了（le）。這是什麽原因呢？其實（shí）很簡單，因為網（wǎng）箱的表麵是經過處理過的，有的是（shì）電鍍鋅處理有的是熱鍍鋅或者包塑處理等，為（wéi）了使之更加的耐用和外觀好看會（huì）使用表麵處理技術，但是不會影響它的實（shí）用性也不會對環境造（zào）成影響。

石籠網廠家會根據客（kè）戶要求做成相應的箱籠，出廠時為了（le）節省運輸（shū）空間都會把石籠網（wǎng）箱折疊、壓縮然後打包（bāo），裝車時（shí）應用叉車叉離地麵後放到運輸工（gōng）具上，防止石籠網箱與地麵和車底摩擦（cā）劃傷石籠網箱的（de）表麵，碼放層數不宜過多，三層最好，每（měi）包之間最好留有一定間隙，預防網箱包之間（jiān）相互（hù）勾連、影響卸車，也避免了劃傷。卸車時應避免蠻（mán）力拖拽，把網箱包之間的勾連理順清楚後在卸到指定場地，擺放網箱的時候，較大的網箱應兩個人共（gòng）同抬起，擺放到指定（dìng）位置，避免因一人拖拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不論是在運輸的過程中還是在（zài）施工的現場，都要盡量保證石籠網的完整性，這（zhè）樣能延長其使用的壽（shòu）命，隻（zhī）要做好細節就能夠節約成本。