新開挖的河道需要進行加固，石籠網是其中非常有效的產品，我們都知道網箱從廠家到施工現場是需要多種方式運輸的，有的（de）可（kě）能（néng）是公路運輸有的可能是水陸運輸。那（nà）麽在（zài）這（zhè）些運輸的過程中有哪些是需要注意的呢？

在運輸的過程中難免會出現摩擦刮損等現象，如果不小心把石籠網表麵保護（hù）層劃傷的話就會腐蝕生鏽，那麽產品（pǐn）的質量就沒（méi）有那麽好了。這（zhè）是什麽原因呢？其實（shí）很簡（jiǎn）單，因為網箱的表麵是經過處理過（guò）的，有的是電鍍鋅處理有的是熱鍍鋅或者包塑處理（lǐ）等，為了使（shǐ）之更加的耐（nài）用和（hé）外觀好看會使用表麵處理技術，但是不會影（yǐng）響它的實用性也不會對環（huán）境造成影響。

石籠網廠家會根據客戶要求做成相應（yīng）的箱籠，出廠時為了節省運輸空間都會把石籠網箱折疊、壓縮然（rán）後打包，裝車（chē）時應用（yòng）叉車叉離地麵後放到（dào）運輸工具上，防止石（shí）籠網箱與地麵（miàn）和車底摩擦劃傷石籠網箱的表麵，碼放層數不宜過多，三層最（zuì）好，每包之間最好（hǎo）留有一定間隙，預防網箱（xiāng）包之間相互勾連、影響卸車，也避免了劃傷。卸車時應避免蠻力拖拽，把網箱包之間的勾連理順清（qīng）楚（chǔ）後在卸到指（zhǐ）定場地，擺放網箱的時候，較大的網（wǎng）箱應兩個人共同抬起，擺放到指定位置，避免（miǎn）因一人拖拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不論是在（zài）運輸的過程中還是在施工（gōng）的現場，都要盡（jìn）量保證石籠網的完整性，這樣能延長（zhǎng）其使（shǐ）用的壽命，隻（zhī）要做好細節就能夠節約成本。