新開挖的（de）河道（dào）需要進行（háng）加固，石籠網是其中（zhōng）非常有效的產品，我們都知道網箱從廠家到施工現場是需要多種方式運（yùn）輸（shū）的，有（yǒu）的可（kě）能是公路運輸有的可能是水陸運輸（shū）。那（nà）麽在這些運輸的過（guò）程中有哪些是需要（yào）注意的呢？

在運輸的過程中難免會出現摩擦刮損等現象，如果不小（xiǎo）心把石籠網表麵保護層劃（huá）傷的話就會腐蝕生鏽（xiù），那麽產（chǎn）品的質量就沒有那麽好了（le）。這是什麽原（yuán）因呢？其實很簡單，因為網箱的表麵是經過處理過（guò）的，有的是電鍍鋅處理有的是熱鍍鋅或者包塑處理等（děng），為了使之更加的耐用和外觀好看會使用表麵處理技術（shù），但是不會影響它的實用性也不會對環（huán）境造成影響。

石籠網廠家會根據客戶要求做成（chéng）相應（yīng）的箱籠，出廠時為了節省運輸空間都會把石籠網箱折疊、壓（yā）縮（suō）然後打包，裝車時應用叉車叉離地麵後放到運輸工具上，防止石籠網箱（xiāng）與（yǔ）地麵和車底摩擦劃傷石籠網箱的表麵，碼放層數不宜過多，三層最好，每包（bāo）之間最好留有一定間隙，預防網箱包之間相互勾連、影響卸（xiè）車，也避免了劃傷（shāng）。卸車（chē）時應避免蠻力拖拽，把網箱包之間的（de）勾連理順清楚後在卸到指定場地，擺放網箱（xiāng）的時候，較大的網箱應兩（liǎng）個人共同抬起，擺（bǎi）放到指定位置，避免因一（yī）人拖拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不論是在運輸的過程（chéng）中還是在施工的現場，都要盡量保證石籠網的完整性，這樣能延長（zhǎng）其使用的壽命，隻要做好細節就（jiù）能夠節約成本。