新開挖的河道需要進行（háng）加固，石籠（lóng）網是其中非常有效的產品，我們都知道網箱從廠家到施工現場是需要多種方式運輸的，有的可能是公路運輸有（yǒu）的可能是水陸運輸。那麽在（zài）這（zhè）些運輸的（de）過程中有哪些是需要注意的呢？

在運輸的過程（chéng）中難免會出（chū）現摩擦刮損（sǔn）等（děng）現象，如果不小心把石籠網表（biǎo）麵保護層劃傷的話就會腐蝕生鏽，那麽（me）產品（pǐn）的質量（liàng）就沒有那麽好了。這是什麽原因呢？其實很簡單，因為網箱的表麵是經過處理過的，有的是電鍍鋅處理有的是熱鍍鋅或者包塑處理等，為了使之更加的耐用和外觀好看會使（shǐ）用表麵處理技術，但是（shì）不會影響它（tā）的實用性也不會對環境造成影響。

石籠網廠家會根據客戶要（yào）求做成相應的箱籠（lóng），出廠時為了節省（shěng）運輸空間都（dōu）會把（bǎ）石籠網箱折（shé）疊、壓縮然後打包，裝車時應用叉車（chē）叉離地麵後放到運輸工具上（shàng），防止石籠網箱與地麵（miàn）和車底摩擦劃傷石籠網箱的表麵，碼放（fàng）層（céng）數不宜過多，三層（céng）最好，每包之間最好留有一定（dìng）間隙，預防網箱包之間相互勾連、影響卸車，也避免了劃傷。卸車時應避免蠻力拖拽，把網箱包之（zhī）間的勾連理順清楚後在卸到指定場地，擺放網箱的（de）時候，較大（dà）的網箱應兩（liǎng）個人共同抬起，擺放到指定位置，避免（miǎn）因一人拖拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不論是在運輸的過程中還是在（zài）施工的現場，都要盡量保證石籠網的完整性，這樣能延長其使用的壽命，隻要做好細節就能夠節（jiē）約成本。