新開挖的河道需（xū）要進行（háng）加固，石（shí）籠網是其中（zhōng）非（fēi）常有效的（de）產品，我們都知道（dào）網箱從廠家到施工現場是需（xū）要多種（zhǒng）方（fāng）式運輸的，有的可能是公路運（yùn）輸有的可能是水陸運輸。那麽在這些運輸的過程中有哪些是需要注意（yì）的（de）呢？

在運輸的過程中難（nán）免會出現摩擦刮損（sǔn）等現象（xiàng），如果不小心把石籠網表（biǎo）麵保護層劃傷的話（huà）就會腐蝕生鏽，那麽產品的質量就沒有那麽好了。這是什麽原因呢？其實很簡單，因為網箱的表麵是經過處理過的，有的是電鍍鋅處理有的是熱（rè）鍍鋅或者包塑處（chù）理等，為了使之更加的耐用和外觀好看會（huì）使用表麵處理（lǐ）技術（shù），但是不會影響它的實用性也不會對環境造（zào）成影響。

石籠網廠（chǎng）家會根據客戶要求做成相應的箱籠，出廠時為了節省運輸空間都會把石籠網箱（xiāng）折疊、壓（yā）縮然後打包，裝車時應用叉車（chē）叉離地麵後放（fàng）到運輸（shū）工具上（shàng），防止石籠網箱與地麵和車底摩擦劃傷石籠網箱的表麵，碼放層數不宜過多，三層最好，每（měi）包（bāo）之間最好留（liú）有一定間隙，預防網箱包之間相互勾連、影響卸車，也避免了劃傷。卸車時應避（bì）免蠻力拖拽，把網箱包之間的勾（gōu）連理順清楚後在卸到指定場地，擺放網箱的（de）時候，較大的網箱應兩個人共（gòng）同（tóng）抬起，擺放到指定位（wèi）置，避免因一人拖拽劃傷（shāng）網箱的表麵鍍層（céng）。

不論是在運輸的過程中還是在施工的現場（chǎng），都要盡量保證石籠網的完整性，這樣能延長（zhǎng）其使（shǐ）用的壽命，隻要做好細節就能夠節約成本（běn）。