新開挖的河道需要進行加固，石籠網是其中非常有效的產品，我們都知道網箱從廠家到（dào）施工現場是需要多（duō）種方式運輸的，有的可能是公路運（yùn）輸有的可能是水陸運輸。那麽在這些運（yùn）輸（shū）的過程中有哪（nǎ）些是需要注意的呢？

在（zài）運輸的（de）過程中難免會出現摩擦刮損等現象（xiàng），如果不小心把石籠網表麵保護層劃傷的話就會腐（fǔ）蝕生（shēng）鏽，那麽產品（pǐn）的質（zhì）量就沒（méi）有那麽好了。這（zhè）是什麽原因呢（ne）？其實（shí）很簡單，因為網箱的表麵是經過處理過的，有的是電鍍鋅處理有的（de）是熱鍍鋅或者（zhě）包塑處理等，為了使之更加的耐用和外觀好看會使用表麵處理（lǐ）技術，但是（shì）不會影（yǐng）響它的實用性也不會對環境造成影響。

石籠網（wǎng）廠家（jiā）會（huì）根據（jù）客（kè）戶要（yào）求做成相（xiàng）應的箱籠（lóng），出廠時為了節省運輸空間都會把石籠（lóng）網箱折疊、壓縮然後打包，裝車時應用叉車叉離（lí）地麵後放到運輸工具上，防止石籠網箱與地麵和車底摩擦劃傷石籠網箱的表麵，碼（mǎ）放層數不宜過多，三層最好，每包之間最好留有一（yī）定間隙，預防網箱包之間相（xiàng）互勾連、影響卸車，也避免了劃傷。卸車（chē）時應避免蠻力拖拽，把網箱包之（zhī）間的勾連理順清楚後在卸到指定場地，擺放網箱的時候，較大的網箱應兩個人共同（tóng）抬起，擺放（fàng）到指定位置，避免（miǎn）因一人拖拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不論是在運輸的過程中還是在施工的現場，都要盡量保證石籠網的完整性，這樣能延長其使用的壽命（mìng），隻要做好細節就能夠節約成本。