新開（kāi）挖的河道（dào）需要進行（háng）加固，石（shí）籠網是其中非常有效的（de）產品（pǐn），我們都知道網箱從廠家到施工現場是需要多種方式運輸的，有的可能是（shì）公路運輸有的可（kě）能是水陸運（yùn）輸。那麽在這些運輸的過程中有哪些是需要注（zhù）意的呢？

在運輸的過程中難免會出現摩擦刮損等現象，如果不小心把（bǎ）石籠網表麵保護層劃傷的話（huà）就會腐蝕生鏽，那麽產（chǎn）品的質量就沒有那麽好了（le）。這是什麽（me）原因呢？其實很簡單，因為網箱的表麵是經過處理（lǐ）過的，有的（de）是電（diàn）鍍鋅處理有的是熱鍍鋅（xīn）或者包塑處理等，為了使之更加的耐（nài）用和外（wài）觀好看會使（shǐ）用表麵處理技術，但是不會影響它的實用性也不（bú）會對（duì）環境（jìng）造成影響。

石籠網廠家會根（gēn）據客戶要求做成相應的箱籠，出廠時為了節（jiē）省運輸（shū）空間都會把石籠網箱折疊、壓縮然後打（dǎ）包，裝車時應用叉車叉離地麵後放到（dào）運輸工具上，防止石籠網箱與地麵和車底摩擦劃傷石籠網箱的表麵，碼放層數不宜（yí）過多（duō），三（sān）層最好，每包之間最（zuì）好留有一定間隙，預防網箱包之間相互勾連、影響卸車，也避免了劃傷。卸車時應避免蠻力拖拽，把網（wǎng）箱包之間的勾連理順清楚（chǔ）後在卸到指定場（chǎng）地，擺放網箱（xiāng）的時候，較大的網箱應兩個人共同抬起，擺放到指定位置，避免因一人拖拽劃傷網箱的表麵鍍層（céng）。

不論是在運（yùn）輸的過程中還是在施工的現場，都要盡量保證石籠網的完整性，這樣（yàng）能延長其（qí）使（shǐ）用的壽命，隻要做好細節就（jiù）能（néng）夠（gòu）節約成本（běn）。