新開挖的河道（dào）需要進行加固，石籠網是其中非常有效的產品，我們都知道網箱從廠（chǎng）家到（dào）施工現場是需要多種方式運輸（shū）的，有的（de）可能是（shì）公（gōng）路運輸有的可能是水陸運輸（shū）。那麽（me）在這些運輸的過程中有哪些（xiē）是（shì）需要注意的呢？

在運（yùn）輸的過程中難免（miǎn）會出現（xiàn）摩擦刮（guā）損等現象，如果不（bú）小心把石籠網表麵（miàn）保護層劃傷的話就會腐蝕生鏽，那麽產（chǎn）品的質量就（jiù）沒有那麽好了。這是什麽（me）原因呢？其實（shí）很簡單（dān），因為網箱的表麵是經過處理過的，有（yǒu）的是（shì）電鍍鋅處理有的是（shì）熱鍍鋅或者包（bāo）塑處理等，為了使之更加的耐用和外觀好看會使用表麵處理技術，但是不（bú）會影響它的實用性也不（bú）會對環境造成影響。

石籠網廠家會根據客戶要求做成相應（yīng）的箱籠，出廠（chǎng）時為了節省運輸空間都會把石籠網箱折疊（dié）、壓縮然後打包，裝車（chē）時應用叉車叉離地麵後放到運輸工具上，防止石（shí）籠網箱與地麵和車底摩擦劃傷石籠（lóng）網箱的表麵，碼放層數不宜過多，三層最好，每包之間最（zuì）好留有一定（dìng）間（jiān）隙，預（yù）防網箱包之間相互勾連、影響卸車，也避免了劃傷。卸車時應避免蠻力拖拽，把網箱包之間的勾連（lián）理順清楚後在卸到指定場地，擺放網箱的時候，較大的（de）網箱應兩個人共同抬起，擺放到指定位置，避免因一人拖拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不論是在運輸的過程中還是在施工的現場，都要盡量保證（zhèng）石籠網的完整性，這（zhè）樣能（néng）延長其使用的壽命（mìng），隻要（yào）做好細節就能夠節約成（chéng）本。