新開挖的河（hé）道（dào）需要進行加固，石籠網是其中非常有效（xiào）的產品，我們都知道（dào）網箱從廠家到施工現場是需要（yào）多種方式運輸的，有的可能是公路運輸有的可能是水陸運輸。那麽在這些運輸的過程中有哪些是需要注意的（de）呢？

在運輸（shū）的過程中難免會出現摩擦刮損等現象，如果不小心（xīn）把石籠網表麵保護層劃傷的話就會腐蝕生鏽，那麽產品的質量就沒有那麽好了。這（zhè）是什（shí）麽原因呢？其實很簡單，因為網箱的表麵是經過處（chù）理過的（de），有的是電鍍鋅處（chù）理有的是（shì）熱鍍鋅（xīn）或者（zhě）包塑處（chù）理等，為了使之更加的耐用和外觀好看會使用表麵處理技術，但是不會影響它的實（shí）用性也（yě）不會對環（huán）境（jìng）造成影響。

石籠網廠家會根據客戶要求做成相應的箱籠，出廠時為了節省運輸空間都會把石（shí）籠網箱折疊、壓（yā）縮然後打包，裝（zhuāng）車時應用叉車叉離地麵後放到運輸工具上（shàng），防止石（shí）籠網箱與地麵和車底摩擦劃傷石籠網箱的表麵，碼放（fàng）層數不宜過多，三層最好，每包之間最好留有一定間隙，預（yù）防網箱包之間相互勾連、影響卸車，也避免了劃傷。卸車時應避（bì）免蠻力拖拽，把網箱包之間的勾連理順清楚後在卸到指定場地（dì），擺（bǎi）放網箱的（de）時候，較大的網箱應兩個（gè）人共同抬起，擺放到指定位（wèi）置，避免因一人拖拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不論是在運輸的過程中還是在施工的現場，都要盡量保（bǎo）證石籠網的完整性，這樣能延長其使用的壽命，隻要做好細節（jiē）就能夠節約成（chéng）本（běn）。