新開挖的河道需要進行加固，石籠網是其中非常有效的產（chǎn）品，我們都知道網箱從廠家到施工現場是需要多種方式運（yùn）輸（shū）的，有的可（kě）能是公路運輸有的可能（néng）是水陸運輸。那麽在（zài）這些運輸（shū）的過程中有哪些是需要注（zhù）意的呢？

在運（yùn）輸的過程中難免（miǎn）會出現摩擦刮（guā）損等現象，如果不（bú）小心把石（shí）籠網表麵保護層（céng）劃傷的（de）話就會腐蝕生鏽，那麽產品的質（zhì）量就沒有（yǒu）那麽好了。這是什麽原因呢？其實很簡單，因（yīn）為網箱的表麵是經過處理過的，有的是（shì）電鍍鋅處理有的是熱鍍鋅或者（zhě）包塑處理等，為了使之更加的耐用和外觀好看會使（shǐ）用表麵處理技術，但（dàn）是不會影響它的實用性也不（bú）會對環境造（zào）成影響。

石籠網廠家會根據（jù）客戶要求做成相應的箱籠，出廠時為了節省運輸空間都會把石籠網箱折疊、壓縮然後打包，裝車時應用叉車叉離（lí）地麵後放到運輸工具上，防止石籠網箱與地麵和車底摩擦劃傷石籠網箱的表麵，碼放層數不宜過多，三層（céng）最好，每包之間最好留有一定間隙，預防網箱包之間相互勾（gōu）連（lián）、影（yǐng）響卸（xiè）車（chē），也避免了劃傷。卸車時應避免蠻力拖拽，把網箱（xiāng）包（bāo）之間的（de）勾連理順清楚後在卸到指定場地（dì），擺放網箱的時候，較大的網箱應兩個人共同抬起，擺放到指定位置，避（bì）免因一人拖拽劃傷網箱的（de）表麵鍍層。

不論是在運輸的過程中還是在施工的現場，都要盡量（liàng）保證石（shí）籠網的完整性，這樣能延長其使用的壽命（mìng），隻要做好細節就能夠節約成本。