新開挖的河道（dào）需要進行加固，石籠網是其中非常有效的產品，我們（men）都知道網箱從廠家到施工現場是需要多種方式運輸的，有（yǒu）的可能是（shì）公路運輸有的可能是水陸運輸。那（nà）麽（me）在這些運（yùn）輸的過程中有哪些是需要注意的呢？

在運（yùn）輸的過程中難（nán）免會出現摩擦刮損等現象，如果不小（xiǎo）心把石（shí）籠網表麵保護層劃傷的話就會腐蝕生鏽，那麽產品的（de）質量就沒有那麽（me）好（hǎo）了。這是什麽原因呢？其實很簡單，因為網箱的表麵是經過處理過的，有的是電鍍鋅處理（lǐ）有的是熱鍍鋅或者包塑處理（lǐ）等，為了使之更加（jiā）的耐用和（hé）外觀好看（kàn）會使用表麵處理技術，但是不會影響它的（de）實用性（xìng）也不會對（duì）環境造成影響。

石籠（lóng）網廠家會根據客戶要求（qiú）做成相應的箱籠，出廠時為了節省運輸空間都會把石籠網箱折疊、壓縮然後（hòu）打（dǎ）包，裝車時應用（yòng）叉（chā）車叉離地麵後放到運輸工具上，防止石籠網箱與（yǔ）地麵和車底摩擦劃（huá）傷（shāng）石籠網箱（xiāng）的表麵，碼放層數不（bú）宜過多，三層最好，每包（bāo）之間最好留有一定間隙，預防網箱包（bāo）之間相互勾連、影響卸車，也避免了劃傷。卸車時應避免蠻力拖拽，把網箱包之間的勾連理順清楚後在卸到指定場地，擺放網箱的時（shí）候，較大的網箱（xiāng）應兩個人共同（tóng）抬起，擺放到指定位置，避免（miǎn）因（yīn）一人拖拽劃傷網箱的表麵鍍（dù）層。

不論（lùn）是在運輸的過程中還是在施工的現場，都要盡量（liàng）保證石（shí）籠網的完整性，這樣能延長（zhǎng）其使用的壽命，隻要做好細節就能夠節約成本。