新開（kāi）挖的河道需要進行加固（gù），石籠網（wǎng）是其中非常有效（xiào）的產品，我們都知道（dào）網箱從廠家到施工現場是需要多種方式（shì）運輸的（de），有（yǒu）的可能是公路運輸有的（de）可能是水陸運輸。那麽在這些運（yùn）輸的過程中有哪（nǎ）些是需要注意的呢？

在運輸的過程中難免（miǎn）會出現摩擦刮損等現象，如果不小心把石籠網（wǎng）表麵保護層劃傷的話就會腐蝕生鏽，那（nà）麽產品的質量就沒有（yǒu）那麽好了。這是什麽原因呢？其實很簡單，因為網箱的表麵是經過處理過的，有的（de）是電鍍鋅處理有的是熱鍍鋅或者包塑處理等，為了（le）使之更加的耐用和外觀好（hǎo）看會使用表麵處（chù）理技術，但是不會影響它的實用性也不會（huì）對環境造成影響。

石籠網廠家會根據客戶要求做成相應（yīng）的箱籠，出廠時為了節省運（yùn）輸空間都會把石籠（lóng）網箱折疊、壓縮然後（hòu）打包，裝車時應用叉車叉離地麵後放到運輸工（gōng）具上，防（fáng）止石籠網箱與地麵和車底摩擦（cā）劃傷石籠網箱（xiāng）的表麵，碼放層數不宜過多，三層（céng）最（zuì）好，每（měi）包之間最好留有一定間隙，預防網（wǎng）箱包之（zhī）間相互勾連、影響卸車，也避免了劃傷。卸（xiè）車時應避免蠻（mán）力拖（tuō）拽，把網箱包之間的勾連理順（shùn）清楚後在卸到指定場地，擺放網箱的時候，較大的網箱應兩個人（rén）共同抬起，擺放到指定位置，避（bì）免因一人拖拽劃傷網箱的表（biǎo）麵（miàn）鍍層（céng）。

不論是在運輸的（de）過程中還是在施工的現場，都要盡量保（bǎo）證石籠網（wǎng）的完整性，這樣能延長（zhǎng）其使用的壽命，隻要做好細節就能夠節約成（chéng）本。