新開挖的河道需要進行加固，石籠網是其（qí）中非（fēi）常有（yǒu）效的產（chǎn）品，我（wǒ）們都知道網箱從廠家到施工現（xiàn）場是需要多種方式運輸的，有的可能（néng）是公路運輸有的（de）可能是水陸運輸。那麽在這些運輸的過程中有哪些是需要注意的呢？

在運（yùn）輸的過程中難免會出現摩擦刮損等現象，如果不小心把石籠網表麵保護層劃傷的話（huà）就（jiù）會（huì）腐蝕生鏽，那麽產品的質量就沒（méi）有那麽好了。這是（shì）什麽原因呢？其實很簡單，因為網箱的表麵是經過處理過的，有的是電鍍鋅處理有的是熱鍍鋅或者包塑處理等，為了使之更（gèng）加的耐用和外觀好看會使用表（biǎo）麵處理技術（shù），但（dàn）是不會影響它的實（shí）用性也不會對環境造成影響。

石籠網廠家會根據客戶要求做成相應的箱籠，出廠時為了節省運輸空間都會把石籠網箱折疊、壓縮然後打包，裝車時應用叉車叉離地麵後放到運（yùn）輸工具上，防止石（shí）籠網箱（xiāng）與（yǔ）地麵和（hé）車底摩擦劃（huá）傷石籠網箱（xiāng）的表麵，碼放層數不宜過多，三層最好，每包之間最好留有一定間隙，預防網箱包之間相互勾連、影響卸車，也避免了劃傷。卸車時應避免蠻力拖拽，把網箱（xiāng）包之間（jiān）的勾連理順清楚（chǔ）後在卸到指定（dìng）場地，擺放（fàng）網箱的時候（hòu），較大的網箱應兩個人共同抬（tái）起，擺放到指定位（wèi）置，避免因一人拖（tuō）拽劃傷網箱的表麵鍍（dù）層。

不論是在運輸（shū）的過程中還是在施工的現場，都要盡量保證石籠網的完整性，這樣能延長其（qí）使用的壽命（mìng），隻要做好細節（jiē）就（jiù）能夠節約成本。