新開挖的河道需要進行加固，石籠網是其中非常有效的產品，我們都知道（dào）網箱從廠家到（dào）施工現場是需要（yào）多種方式運輸的（de），有的可能是公路（lù）運輸有的（de）可能是（shì）水陸運輸。那麽在這（zhè）些運輸的過程中有（yǒu）哪些是需要（yào）注意的呢？

在運輸的過程中難免會出現摩（mó）擦刮損等現象，如果不小心把石籠網表麵保護層劃（huá）傷的話就會腐（fǔ）蝕生鏽，那麽產品的質量就沒有那麽好了。這是什麽原因呢？其（qí）實很簡單，因為網箱（xiāng）的表麵是經過處理過的，有的是電鍍鋅處理有的是熱鍍鋅或者包塑處理等，為了使之更加的耐用和（hé）外（wài）觀好看會使用表麵處理技術，但是不（bú）會影響它的實用性也不會對環境造（zào）成影響。

石籠網廠家會根據客戶要求做成相應的（de）箱籠，出廠時（shí）為了節省運輸空間（jiān）都會把石籠網箱折（shé）疊、壓縮然後打包，裝車時應用叉（chā）車叉離地麵後放到（dào）運輸工具上（shàng），防（fáng）止石籠（lóng）網箱（xiāng）與地麵和（hé）車底摩（mó）擦劃傷石籠網箱的表麵，碼放層數不宜過多，三層最好，每包之間最好留有一定間隙，預防網箱包之間相互勾連、影響卸車，也避免了（le）劃傷。卸車時應避免蠻力拖（tuō）拽（zhuài），把網箱包之間的勾連理順清楚後在卸到指定場（chǎng）地（dì），擺放網箱的時候，較大的網箱應兩個人共同抬起，擺放到指（zhǐ）定（dìng）位置，避免因一人拖拽劃傷網箱的表麵鍍（dù）層。

不論是在運輸的過程中還是在（zài）施工的現場，都要盡量保證石籠網（wǎng）的完整性，這樣能延長其（qí）使用的壽（shòu）命，隻（zhī）要（yào）做好細節就能夠節約成本。