新開挖（wā）的河道需要進（jìn）行加固，石籠網是其中非常（cháng）有效的產品，我（wǒ）們都知（zhī）道網箱從廠家到施工現場是需要多種方式運輸的，有的可能是公路運輸有的可能是水（shuǐ）陸運輸（shū）。那麽在這些運輸的過（guò）程中有哪些是需要注（zhù）意的呢？

在運輸的過程中難免會出現摩擦刮損等現象，如果不小心把石籠網表麵保護層劃傷的（de）話就會腐（fǔ）蝕（shí）生鏽，那麽產品的（de）質量就（jiù）沒有那（nà）麽好了。這是什麽原因呢？其實很簡（jiǎn）單（dān），因為網箱的表麵是經過處理過（guò）的（de），有的是電鍍鋅處理有的是熱鍍鋅或者包塑處理等，為了使之更加的耐用和外（wài）觀好看會使用表麵處理技術，但是不會影響它的實用性也不會對環境造成影響。

石籠網廠家會根（gēn）據客戶要求做成（chéng）相應的箱籠，出廠時為了節省運輸空間都會把石籠網箱折疊、壓縮（suō）然後打包，裝車時應用叉車叉離地麵後放到運輸（shū）工具上，防止石籠網箱與地麵（miàn）和車底摩擦（cā）劃傷（shāng）石籠網箱的表麵，碼放層數不宜過多，三層最（zuì）好，每包之間最好留有一定間隙（xì），預防網箱包之間相互勾連、影響卸車，也避免了劃傷。卸車時應避免（miǎn）蠻（mán）力拖拽，把網箱包之間的勾連理順清楚後在卸到指定場地，擺放網箱（xiāng）的時候，較大（dà）的網箱應兩個人共同抬起（qǐ），擺放到指定位置，避免因一人（rén）拖拽劃傷網箱的表麵鍍（dù）層。

不論是在運輸的過程（chéng）中（zhōng）還是在施工的現場，都要盡量保證石籠網的完整性，這樣能延長其使用的壽命，隻要做好細節就能夠節約成本。