新開挖的河道需要進行加固，石籠網（wǎng）是其（qí）中非常有效的產品（pǐn），我們都知道網箱（xiāng）從廠家到施工現場是需要多種方（fāng）式運輸（shū）的，有的可能是（shì）公路運輸有的可（kě）能是水（shuǐ）陸運輸。那麽（me）在這些運輸的過程中有哪些是需要注意的呢？

在運（yùn）輸的過（guò）程中難免（miǎn）會出現摩擦刮損等現象，如果不小心把石籠網表（biǎo）麵保護層劃傷的話就會腐（fǔ）蝕（shí）生（shēng）鏽，那麽產品的質量就沒有（yǒu）那麽好了。這是什麽（me）原因呢？其（qí）實很簡單，因為網箱的表麵是經過處理過（guò）的，有的是電鍍鋅處理有的是熱鍍鋅或者包塑處理等，為了使之更加的耐用和外觀好看會使用（yòng）表麵處（chù）理（lǐ）技術，但是不會影響它的實用性也不會對環境造成影響。

石（shí）籠網廠（chǎng）家（jiā）會根據客戶（hù）要求做成相應的箱（xiāng）籠（lóng），出廠時為了（le）節省運輸空間（jiān）都會把石籠網箱（xiāng）折疊、壓（yā）縮（suō）然後打包，裝車時應用叉車叉離地麵後放到運輸工具上，防（fáng）止石籠網箱與地（dì）麵和（hé）車底摩擦劃傷石籠網箱的表麵，碼放層數不宜過多，三層（céng）最好，每包之間（jiān）最好留有一定間隙，預防網箱包之間相（xiàng）互勾連、影響卸車，也避免了（le）劃傷。卸車（chē）時（shí）應避免蠻力拖拽，把網箱包（bāo）之間的勾（gōu）連（lián）理順清楚（chǔ）後（hòu）在卸到指定場（chǎng）地，擺放網箱的時候，較大的網（wǎng）箱應（yīng）兩（liǎng）個（gè）人共同抬起，擺放到（dào）指定位置，避免因一人拖拽劃傷網箱（xiāng）的（de）表麵鍍層。

不論是（shì）在運（yùn）輸的過程中還是在施工的（de）現場，都要（yào）盡量保（bǎo）證（zhèng）石籠網的完整性，這樣能延（yán）長其使用的壽命，隻要做好（hǎo）細節就能夠節約成本。