新開挖的河道需要進行（háng）加固，石籠網是其中非常有效的產品，我們都知道網箱從（cóng）廠家到施工現場是需要多種方式運輸的，有（yǒu）的可能是公路運輸有的可能是水陸運輸。那麽在（zài）這些運輸的過（guò）程中有（yǒu）哪些是需要注意的呢？

在運輸（shū）的過程中難（nán）免會出現摩擦刮損等現象，如果不小心把（bǎ）石籠網表（biǎo）麵保護層劃傷的話就（jiù）會腐蝕生鏽，那麽產品的質量就沒有（yǒu）那麽好（hǎo）了。這（zhè）是什麽原因呢？其實很簡單，因為網箱的表麵是經過處理過的，有的是電鍍鋅處理有的是熱鍍鋅或者包塑處理等，為（wéi）了使之更加的耐用和外觀好看會使用表麵處理技術，但是不會影響它的實用性也不會對環境造成影響。

石籠（lóng）網廠家會根據客戶要求做成相應的箱籠，出廠時為了節（jiē）省運輸空間都會把石籠網箱折疊、壓縮然後打包（bāo），裝（zhuāng）車時應用叉車叉離地麵後放（fàng）到運輸工（gōng）具上，防止（zhǐ）石（shí）籠網箱與地麵（miàn）和車底摩擦劃傷石（shí）籠（lóng）網箱的表麵（miàn），碼放層數不宜（yí）過多，三層最好，每包之間最好留有一定間（jiān）隙（xì），預防網箱包之間相互勾連（lián）、影響卸車（chē），也避免（miǎn）了劃（huá）傷。卸車時應避免蠻力拖拽，把網箱包之間的勾連理順清楚後（hòu）在卸到（dào）指定（dìng）場地，擺放網箱的時候，較大的網箱應兩個人共同（tóng）抬起，擺放到指定位置，避免因一人拖（tuō）拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不論是在（zài）運輸的過程中還是在施工的現場，都要盡量保證石籠網的完整性，這樣能延長其（qí）使用的壽命，隻（zhī）要做好細節就（jiù）能夠（gòu）節約成本。