新（xīn）開挖的河道需要進行加固，石籠網是其中（zhōng）非常（cháng）有效的產品，我們都知道網箱從廠家到施工現場是需要多種方式運輸的，有的可能是公（gōng）路運輸（shū）有的可能是水陸運輸。那麽在這些運輸的過程中有哪些是需要注意的呢？

在運輸的過（guò）程中難免會出現摩擦刮損等現象，如果不小心把石籠網表麵（miàn）保護層劃（huá）傷的話就會腐蝕（shí）生（shēng）鏽，那麽產品（pǐn）的質量就沒有那麽好了。這是什麽原（yuán）因呢？其實很簡（jiǎn）單，因為網箱的（de）表麵（miàn）是經（jīng）過處理過的（de），有（yǒu）的是（shì）電（diàn）鍍鋅處理有的（de）是熱鍍鋅或者包塑處理等，為了使之更加的耐（nài）用和外觀好看會使用表麵處理技（jì）術，但（dàn）是不會影響它（tā）的實用性也不會對環（huán）境造成（chéng）影響。

石（shí）籠網（wǎng）廠家會根據客戶要求做成相（xiàng）應的箱籠，出廠時（shí）為（wéi）了節省運輸空間都（dōu）會把石籠網箱折疊、壓（yā）縮然後打包，裝車時應（yīng）用叉車叉離地麵後（hòu）放到運輸工具上，防止石籠網箱（xiāng）與地麵和車底摩擦劃傷石籠網箱的表麵，碼（mǎ）放層數（shù）不宜（yí）過多，三（sān）層最好，每包之間最（zuì）好（hǎo）留有一定間隙，預防網箱（xiāng）包之間相互勾連、影響卸（xiè）車，也避（bì）免（miǎn）了劃傷。卸車時應避免蠻力拖拽，把網箱（xiāng）包（bāo）之間的勾連理順清楚後在卸到指（zhǐ）定場地（dì），擺放網箱的時候，較大的網箱應兩個人共同抬起（qǐ），擺放到（dào）指定位置，避免因一人拖拽劃傷網（wǎng）箱的表麵鍍層。

不論是在運（yùn）輸的過程中還是在施（shī）工的（de）現（xiàn）場，都要盡（jìn）量保證石籠網的完整性，這樣能延長其使用（yòng）的壽命，隻要做好（hǎo）細節就能夠節約成本。