新開挖的河道需要進（jìn）行加固（gù），石籠網是其中非常（cháng）有效的產品，我們都知道網箱從廠家到（dào）施（shī）工（gōng）現場是需要多種（zhǒng）方式運輸的（de），有的（de）可能是公路運輸有（yǒu）的可能是水（shuǐ）陸運輸（shū）。那麽在這些運輸的過程中有哪些是需要注意的呢？

在運輸的過程（chéng）中難免會出現摩擦刮損等現象，如果不小心把石籠網（wǎng）表（biǎo）麵保護（hù）層劃傷的話（huà）就會腐蝕生鏽，那麽產品的質量就沒有那麽好了。這是什麽原因（yīn）呢？其實很簡單，因為網箱的表麵（miàn）是經過處（chù）理過的（de），有的是電鍍鋅處理有的是熱鍍鋅或（huò）者包塑處理等，為了使之更加的耐用和外觀好看會使用表麵處理技術，但是（shì）不會影響它的實用性也不會對（duì）環境造成影響。

石籠網廠家會根據（jù）客戶要求做成相應（yīng）的箱籠，出廠（chǎng）時為了節省運輸（shū）空間都（dōu）會把石籠網箱折疊、壓（yā）縮然後（hòu）打包，裝車時應用叉車叉離地麵後放（fàng）到運輸工具上，防止石籠網箱與地麵和（hé）車底摩擦劃傷石籠網箱的表麵（miàn），碼放層數不宜（yí）過多，三層（céng）最好，每包之間（jiān）最好留有一定間隙，預防網箱包之間相互勾連、影響卸車，也避免了劃傷。卸車時應避免蠻力拖拽（zhuài），把網箱包之間的勾連理順清楚後在卸到指定場地，擺放網（wǎng）箱的時候，較大的網箱應兩個（gè）人（rén）共同抬起，擺放到指定位置，避免因一人拖（tuō）拽劃傷網箱的表麵鍍層（céng）。

不論是在運輸的過程中還是在施工的現場，都要盡（jìn）量保（bǎo）證石籠網的完整性，這（zhè）樣能延長其使用的壽（shòu）命，隻要做（zuò）好細節就能夠節約（yuē）成本（běn）。