新開挖的河道需要進行加固，石籠網是其中非常有效的產品，我們都知道網箱從（cóng）廠家到施工現場（chǎng）是需要多種方式運輸的，有的可（kě）能是公路運（yùn）輸有的可能是水陸運（yùn）輸。那麽在這些運（yùn）輸的過（guò）程中有哪些是需要注意的呢？

在運輸的過程中難免會出現摩擦刮損等現象，如果不小心把石籠網表麵保護層劃傷的話就會腐（fǔ）蝕生鏽，那麽產品的質量就沒有那麽好了。這是（shì）什麽原因呢？其實很簡單，因為網（wǎng）箱的表麵是經過處理過的，有（yǒu）的是電鍍鋅（xīn）處理（lǐ）有的是熱鍍鋅或者包塑處理等，為了使之更加（jiā）的耐用和外觀好看會使用表麵處理技術，但是不會影（yǐng）響它的實用性（xìng）也不會對環境造成影響。

石籠網（wǎng）廠家會根據（jù）客戶要求做成相應的箱（xiāng）籠，出廠時為了節省運輸空間都會把石籠（lóng）網箱折疊、壓縮然後打（dǎ）包，裝車時應（yīng）用叉車叉離（lí）地麵後放到運輸工具上，防止石籠網箱與地麵和車底摩擦劃傷石籠網箱的表麵，碼放（fàng）層數不宜過多，三層最好，每包之間最好留有一定間隙，預防網箱包之間相互勾連、影響卸車，也避免了劃傷。卸車時應避免蠻力拖拽（zhuài），把網箱包之間的勾連理順清楚（chǔ）後（hòu）在卸到指（zhǐ）定場（chǎng）地，擺放網箱的時候，較大的網箱（xiāng）應兩個人共同抬起，擺放到（dào）指定位置，避免因一人拖（tuō）拽劃（huá）傷網箱（xiāng）的表麵鍍層。

不論（lùn）是在（zài）運輸的過程中還是在施工的現場，都要盡量（liàng）保（bǎo）證石（shí）籠（lóng）網的完整性，這樣能延長其使用的壽命，隻要做好細節就能夠節約成本。