新開挖的河道（dào）需（xū）要進行加固（gù），石籠網是其中非常有效的（de）產品，我們（men）都知（zhī）道網箱從廠家到施工現（xiàn）場是需要多種方式運（yùn）輸的，有的可能是公路運輸有的可能是水陸運（yùn）輸。那麽在這些運輸的（de）過程中有哪些是需要注意的呢？

在運輸的過（guò）程中難免會出現摩擦刮損等現象，如果不小心把（bǎ）石籠網（wǎng）表麵保護層劃傷的話就會腐蝕生鏽（xiù），那麽產品的質（zhì）量（liàng）就沒有那麽好了。這是什麽原因呢？其實很簡單，因為網箱的表麵是經過（guò）處理過的，有的是電鍍鋅處（chù）理有的是熱鍍鋅（xīn）或者包塑處理等，為了使之更加的耐用（yòng）和外觀好看會使用表麵處理技術，但是不會影響它的實（shí）用性也不會對環境造成影響。

石籠網廠家會根據客戶要求做成相應的箱籠，出廠時為了節省運輸空間都會把石籠網箱折疊、壓縮然後打包，裝車時應用叉車叉離地麵後放到運輸工具上，防止石籠網（wǎng）箱與地麵和車底摩擦劃傷石籠網箱的表麵，碼放層數不宜過多（duō），三層最（zuì）好，每包之間最好留有一定間隙，預防網箱包之間相互勾連、影響卸車，也避免了劃傷。卸車時應避（bì）免（miǎn）蠻力拖拽，把網箱包之間（jiān）的勾連理（lǐ）順（shùn）清楚後在（zài）卸到指（zhǐ）定場地（dì），擺（bǎi）放網箱的時候，較大的網箱應兩個人共同抬起，擺放到指定位置，避免因一人拖拽（zhuài）劃傷網箱的表麵鍍層（céng）。

不論是在運輸的過程中還是在施工的現場，都要盡量保證（zhèng）石籠網的完整性，這樣能（néng）延長其使用的壽命，隻要做好細節就能夠節約（yuē）成本。