新開挖的河道需要進行加固，石籠網是其（qí）中非常有效的產品，我們都知道網箱從廠家到施工現場是需要多種方式運輸的，有的可（kě）能是公路運輸（shū）有的可能是水陸運輸。那（nà）麽（me）在這些運輸的過程中有哪些是需要注意的呢？

在運輸（shū）的過程中難免會出（chū）現摩擦（cā）刮（guā）損等現象，如果不（bú）小心把石籠網表麵保護層（céng）劃傷（shāng）的話就會腐蝕生鏽，那麽（me）產品的質量就沒有那麽好（hǎo）了。這是什麽（me）原因呢？其實很簡單，因為網箱的表麵是經過處理過的，有的是電鍍鋅處理有的是熱鍍鋅或者包塑處理等，為了使之更加的耐用（yòng）和外觀好看會使用表（biǎo）麵（miàn）處理技術，但是不會影響它的實用性也不會對環境造成影響。

石籠網廠家會根據客戶要求做成相應的箱籠，出廠時為了節省運輸空間都會把石籠網（wǎng）箱折疊、壓縮然後打（dǎ）包，裝車時應用叉車叉離地麵後放到運輸工具上（shàng），防止石籠（lóng）網箱與地麵和車底（dǐ）摩擦劃傷石籠網（wǎng）箱的表麵，碼放層數不宜過（guò）多（duō），三層最（zuì）好，每包（bāo）之間最好留有一定間隙，預防（fáng）網箱包之間相互勾連、影響卸車，也避免了劃傷。卸車時應避（bì）免蠻力拖拽，把網箱包之間的勾連理順清楚後在（zài）卸到指定場地，擺放網箱的時候（hòu），較大的網箱應兩（liǎng）個人共同抬起，擺放到指定位置，避免因一人（rén）拖拽劃傷（shāng）網箱的表麵鍍層。

不論是在運輸的過程中還是在施工的（de）現場，都要盡量保證石籠網（wǎng）的完整性，這（zhè）樣能延長其使用的壽命，隻要做好細節就能夠節約成本。