新開挖的河道需要進行加固，石籠網是其中非常（cháng）有效的產品，我們都知道（dào）網箱從廠家到施工現場是需要多種方式運輸的，有的可能是公路運輸有的可能是水陸（lù）運輸。那麽在這些運輸的（de）過程中有哪些是需要注意的呢？

在運輸的過程中難免會出現摩擦刮損等（děng）現象，如果不（bú）小心（xīn）把石籠網表麵保護層（céng）劃傷的話就會腐蝕生鏽，那麽產品的質量就沒有那麽好了。這是什麽原（yuán）因呢？其實很（hěn）簡單，因為網箱的表麵是經過（guò）處理過的（de），有的是電鍍鋅處理有的是熱鍍鋅或（huò）者包塑（sù）處理（lǐ）等，為（wéi）了使之更加的耐用和外（wài）觀好看會使用表麵處理技術，但是（shì）不會影（yǐng）響它的實用性也不（bú）會對環境造成影響。

石籠網廠家會根（gēn）據客（kè）戶要求做成相（xiàng）應的箱籠，出廠時為了節省運輸空間都會把石籠網箱折疊、壓縮（suō）然後打包，裝車時應用叉車叉（chā）離地麵後放到運輸（shū）工具上，防止石（shí）籠網箱與地麵和（hé）車底摩擦劃傷石籠網箱的表麵，碼放層數不宜過多（duō），三層最好，每包之間最好（hǎo）留有一定間隙，預防網箱包之間相互勾連、影響卸車，也避免（miǎn）了劃傷。卸車時應避免蠻力拖拽，把網箱包之間的勾連理順清楚後在卸到指定場地，擺放網箱的時候，較大的網箱應兩個（gè）人共同（tóng）抬起，擺放到指定位（wèi）置，避免因一人拖拽（zhuài）劃傷（shāng）網箱的表麵鍍層。

不論是在運輸的過程中還是在施工（gōng）的現場，都（dōu）要（yào）盡量（liàng）保證石籠網的完整性（xìng），這樣能延長其使用的壽命（mìng），隻要做好細（xì）節就（jiù）能夠節約成本。